We beginnen met de basisprincipes: vrachtgrootte, gewicht, zwaartepunt en stapelmethode. Vervolgens engineeren wij het laadplan op basis van de container- of voertuigopbouw. Het gaat hierbij niet alleen om het inpassen van vracht. Het gaat erom de lading tijdens het transport stabiel, veilig en onder controle te houden. We houden rekening met de verschillen tussen vervoerswijzen: Lange termijn trillingen in de zeescheepvaart, Rem- en bochtkrachten in het wegvervoer, Impactbelastingen in het spoorvervoer, Op basis hiervan definiëren we bevestigingspunten, belastingspaden en veiligheidsmarges, die de basis vormen voor alle beschermingsmaatregelen. Hogere containerbezetting voor reguliere vracht, zoals meubels en panelen, Technische laadoplossingen voor zwaar materieel en bouwmaterialen, Geïntegreerde planning voor vloerbelading en slipsheetsystemen.

De meeste ladingschade wordt niet veroorzaakt door een slechte productkwaliteit, maar door een mismatch tussen lading en bescherming. Daarom gaat maatwerk bij wepack verder dan maat- of materiaalwijzigingen. Wij ontwerpen complete beveiligingssystemen op basis van het daadwerkelijke laadplan. Stem airbags, randbeschermers en sjorsystemen af op de laadpunten van de lading, Ontwikkel en test meerdere monsters voor speciale maten, gewichten of omstandigheden, Bestaande producten repliceren, optimaliseren of opnieuw ontwerpen op het gebied van prestaties of kosten, Volledige OEM / ODM-ondersteuning, inclusief specificaties, afdrukken en verpakking.

Door laadstructuren en beschermingsmethoden opnieuw te ontwerpen, helpt wepack klanten meer vracht te verplaatsen zonder de veiligheid in gevaar te brengen. Het containergebruik is met 10 à 15% of meer toegenomen, Slipsheetsystemen vervangen traditionele houten pallets, Eliminatie van ruimte en overbodige verpakking, Lagere transportkosten per eenheid, Bij veel projecten levert het veranderen van de laadmethode alleen al aanzienlijke kostenbesparingen op, zonder toevoeging van dure verpakkingsmaterialen.

Voor lange oceaanroutes, herhaalde handelingen en complexe toeleveringsketens richten we ons op het vrachtgedrag tijdens het transport. Onze oplossingen richten zich op: Anti-shift-, anti-kantel- en stootbescherming door structureel ontwerp, Geoptimaliseerde sjorsystemen: bandtype, gereedschap en spanningscontrole, Gecombineerde antislip, vochtbescherming en versteviging van de buitenverpakking, Stabiliteit voor multimodaal en langcyclisch transport.